一、模拟三四级公路颠簸试验台产品概述

　　1、模拟三级公路颠簸试验台对特定负荷的各类物(wù)品在公路汽車(chē)运输过程中承受实际路况能(néng)力的考核，以在实验室获取实际路况对于物(wù)品的影响，从而对物(wù)品及物(wù)品的包装给予评定或确认的依据。

二、模拟三四级公路颠簸试验台特点

　　1、模拟三级公路颠簸试验台将试汽車(chē)在公路上行驶过程中的振动环境在实验是的再现。采用(yòng)分(fēn)频段接近的方法来模拟宽带随机振动。每个分(fēn)频段里包含一个主固有(yǒu)频率，并满足分(fēn)频段的功率谱。振动量级运输台振动参数与实际路谱一致，试验台动转时间与实际时间相等

三、模拟三四级公路颠簸试验台用(yòng)途

　　1、模拟三级公路颠簸试验台适用(yòng)于用(yòng)卡車(chē)运输的产品公路运输加速模拟试验，以确定产品能(néng)否适应预期的运输振动环境。公路运输加速模拟试验，是指在模拟台上，用(yòng)提高模拟运输振动的试验量值，以缩短运输模拟试验的时间，进行和汽車(chē)运输环境疲劳累积损伤统计特性相一致的试验。

四、模拟三四级公路颠簸试验台满足标准

　　1、QJ815.2 中华人民(mín)共和國(guó)航天工业部标准《产品公路运输加速模拟试验要求和方法》

五、模拟三四级公路颠簸试验台模拟路况

　　1、三级公路中级路面、四级公路中级路面、低级路面

六、模拟三四级公路颠簸试验台工作原理(lǐ)

　　1、模拟汽車(chē)运输试验台以机械的方式模拟汽車(chē)在公路上行驶过程中的振动环境，在实验室中将其再现。设计思想是在统计學(xué)基础上，运用(yòng)概率论，随机控制理(lǐ)论的原则进行设计。同时由于汽車(chē)車(chē)厢上下方向的振动是宽带随机振动，用(yòng)机械方式再现功率谱有(yǒu)困难，采用(yòng)了分(fēn)频段接近的思想来模拟宽带随机振动、每个分(fēn)频段里包含一固有(yǒu)频率(汽車(chē)固有(yǒu)频率)的原则，并且各频段的功率满足：

　　δi台=δi汽

　　其中δi台是运输台台面一点加速度第i频段的均方根值;

　　δi汽為(wèi)汽車(chē)車(chē)厢上一点加速度第i频段的均方根值。

　　就振动量级而言，运输台与实际跑車(chē)是一致的，就时间而言，运输台与实际跑車(chē)时间等级為(wèi)1∶1，即实验时与实际跑車(chē)时间相等。

　　运输台的振动是宽带随机振动，其技术指标应用(yòng)描述随机振动的参数来叙述，不能(néng)和单一的正弦振动混淆。

　　运输台的结构简图如图1所示，全部质量通过两侧挂簧吊在框架上，工作台面由四组板簧与八个胶轮弹性连接，每对胶轮座落在鼓轮上，使台面处于稳定平衡状态，鼓轮上对称装有(yǒu)不同的两个相隔180°的可(kě)调凸块，左右两侧鼓轮為(wèi)差速，沙箱作為(wèi)可(kě)调重量以改变振动系统的频率特性，驱动電(diàn)机经减速器链传动机构，带动鼓轮旋转并顶起胶轮并使台面运动，凸块高度的调节靠专用(yòng)工具来完成。

　　台面振动量级与鼓轮直径成反比，与凸块的高度、宽度成正比，其随机性由電(diàn)机转数的不稳定(随机)和鼓轮上凸块之间的相位变化以及胶轮在鼓轮上撞击来保证。

七、模拟三四级公路颠簸试验台技术参数

　　1、被试品(含紧固夹具等)最大重量：500kg

　　2、振动形式：宽带随机振动

　　3、加速度瞬时值概率密度函数：近似正态分(fēn)布

　　4、模拟路面： 三级公路中级路面与四级公路中、低级路面

　　5、模拟車(chē)速: 中型卡車(chē)中级路面35Km/小(xiǎo)时

　　中型卡車(chē)低级路面25Km/小(xiǎo)时

　　6、试件重心高度： ≤700mm

　　7、强化等级：1：1

　　8、工作台面尺寸：2000X1400mm

　　9、外形尺寸(長(cháng)X宽X高): 2000X1400X1000mm

　　10、電(diàn)机：9KW

　　11、连续工作时间：8小(xiǎo)时

　　12、环境条件：温度0-40℃ 湿度≤90%(25℃)

　　13、電(diàn)源電(diàn)压：三相四線(xiàn)制380V±10% 50Hz 9kVA

　　14、设备重量：2500kg